聊城市場15crmo合金管廠家出貨依舊不溫不火，市場整體成交量較上個交易日略減，行情至今仍未見有任何企穩跡象。
同時，月底沖量及回籠資金的需要，商家恐慌心態難免加劇，而終端在“買漲不買跌”心態支配下，認為聊城市場15crmo合金管價格并未跌到底，從而延緩采購，整個市場出貨備顯艱難。
15crmog合金管 ：受我省厚壁合金管市場價格偏高，厚壁合金管廠有低價資源流入影響，上周合金管市場價格下跌。截至6月25日，厚壁合金管較上周下跌60元。目前，聊城市場厚壁合金管庫存量約6.9萬噸，較上上周增加0.55萬噸。上周有厚壁合金管廠的資源到貨，對市場有一定的補充，商家們操作時仍非常謹慎，預計下周厚壁合金管市場價格不會太穩定。
據分析，在市場上，15crmog合金管價格總體上是由跌轉升，15crmog合金管噸價周漲幅在0.15%左右。市場內的人士反映，目前的最大問題是，終端需求未見改善，15crmog合金管商家的態度也是很不一致，有的繼續上調報價，有些則小幅下調了價格。
在原材料方面。近期，鋼坯、鐵礦石等合金管原料價格又有回升之勢，這對建厚壁合金管價格的提振作用比較直接。但是市場信心很難維持，容易動搖，成交也出現下滑。有商家認為，目前已進入高溫多雨的季節，戶外工地的開工將會受到影響，厚壁合金管的需求難以出現明顯的放量，估計短期內還是以弱勢波動為主。
中國鋼鐵企業通過轉型升級，已能達到生產高技術含量15crmog合金管的技術水平。但由于中國的15crmog合金管產品價格更便宜，進口產品無法與國內同類產品競爭，國外就以低于成本、低于本地的價格向中國出口。國內厚壁合金管產能本身就供大于求，再加上進口厚壁合金管的傾銷，國內部分合金管鋼鐵企業遭受雙面夾擊。
受焦炭需求好轉、焦價上漲帶動，9月初中國煤炭市場迎來一波“開門紅”行情，各大煤礦紛紛上調煉焦煤銷售報價。對此信譽第一，業內人士指出產量上升，由于下游焦鋼企業的補庫需求有限，煉焦煤報價持續上漲將缺乏有力支撐，后期漲勢或難以持續。
繼8月20日對焦煤報價上調10-30元每噸后，金騰鋼鐵指出山西焦煤集團自9月1日起再度對焦煤鐵路車板價進行上調。其中，最新消息焦煤肥煤上調20元每噸虧損邊緣，合金管下午消息瘦煤個別上調30元每噸，1/3焦煤上調10元每噸。
相關機構分析人員認為，目前制造業承受的壓力超出預期，其對12cr1movg合金管的需求勢必受到影響。這也增加了市場對后期合金管鋼市供給壓力的擔憂。只要宏觀面和鋼市的基本面沒有明顯的改善，12cr1movg合金管能夠維持窄幅震蕩“已算是萬幸”。
隨著而來進入合金管鋼市需求消費淡季，高溫多雨的天氣，縮短了下游工地開工時間，而隨著8月份的結束，9.10月份仍是合金管鋼市需求淡季，下游需求面釋放仍將受到一定的抑制，再加上目前并未有實質性利好政策出臺，故預判后期12cr1movg合金管價格仍將維持弱勢下跌態勢。
原材料價格的回落給彩涂市場留了部分空間，目前來看，彩涂廠家似乎達成了某種協議，價格下降的空間偏少，各家保有量較去年略有下降。好在近期彩涂方面單價利潤尚可，外加出口方面略有起色。照此估計，短期內15crmo合金管價格回落的空間也相對偏少。
以300萬噸小產能躋身國內噸鋼利潤前十名的山東石橫特鋼，從堵塞“跑、冒、滴、漏”為主的勤儉辦廠，正轉變為員工積極參與、依靠技術和管理提升推動成本降低。
從15crmog合金管產量和鋼價的歷史規律看，往往鋼價下跌最終要引發鋼廠被動減產，15crmog合金管價格下跌—15crmog合金管鋼廠虧損—被迫減產是鋼廠與鋼價博弈的三部曲。因此，只有當厚壁無縫管價格大幅跌破邊際成本的時候，厚壁合金管鋼廠才有可能明顯減產來改善供需關系，從而實現鋼市的回暖。隨著近幾年鋼廠產量的波動幅度越來越窄，鋼企在盈利較差的情況下，對于減產幅度的承受能力也有所下降。
據莫尼塔的調研數據顯示，目前，低庫存的貿易商占比達50%，高庫存的貿易商僅為16.7%；后期補庫意愿偏弱的貿易商占比高達91.7%。
大家將這15CrMO合金鋼管行情背后的罪魁禍首歸結為供需矛盾。在這三個月里，看著粗鋼日均產量一旬旬的創出新高似乎也成了習慣。據中鋼協數據顯示，7月上旬重點企業粗鋼日均產量為174.8萬噸，旬環比增長2.7%；全國預估粗鋼日均產量219.3萬噸，旬環比增長3.0%，這也是繼4月下旬的新高后又一新高。