15CrMoG合金鋼管材質：
15CrMoG合金鋼管鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr、12CrMo合金管。
15CrMoG合金鋼管合金鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。合金鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，合金鋼管是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。
15CrMoG合金鋼管是鋼管按照生產用料（也就是材質）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產工藝（有縫無縫）來定義的，區別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管
15CrMoG合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積最大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。
15CrMoG合金鋼管（Alloy pipe）是無縫鋼管的一種，合金管分為結構用無縫管及高壓耐熱合金管。主要區別于合金管的生產標準及其工業，對合金管進行退火調質改變它的機械性能。達到所需要的加工條件。其性能比一般的無縫鋼管多變利用值較高，合金管化學成分中含Cr比較多，耐高溫、耐低溫、耐腐蝕的性能。普碳無縫管中不含合金成分或者合金成分很少，合金管在石油、航天、化工、電力、鍋爐、軍工等行業的用途比較廣泛的原因因為合金管的機械性能多變化好調整。

15CrMoG合金鋼管化學成分：
15CrMoG合金鋼管鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。當平均合金含量＜1.5%時，鋼號中一般只標出元素符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標以數字"1"，例如鋼號"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者鉻含量為0.4-0.6%，后者為0.9-1.2%，其余成分全部相同。當合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時，在元素符號后面應標明含量，可相應表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應在鋼號中標出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12%，硼為0.001-0.005%。
高級優質鋼應在鋼號最后加"A"，以區別于一般優質鋼。
專門用途的合金結構鋼，鋼號冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號表示為ML30CrMnSi。
合金管與無縫管兩者既有關系又有區別，不能混為一談。
按生產方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等。
1、熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產。實心管坯經檢查并清除表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉和前進，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動軋管機上繼續軋制。最后經均整機均整壁厚，經定徑機定徑，達到規格要求。利用連續式軋管機組生產熱軋無縫鋼管是較先進的方法。
2、若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。
3、擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內，穿孔棒與擠壓桿一起運動，使擠壓件從較小的?？字袛D出。此法可生產直徑較小的鋼管。

15CrMoG合金鋼管理論重量計算公式：
鋼管的重量=0.25×π×(外徑平方-內徑平方)×L×鋼鐵比重 其中：π = 3.14 L=鋼管長度 鋼鐵比重取7.8 所以， 鋼管的重量=0.25×3.14×(外徑平方-內徑平方)×L×7.8 * 如果尺寸單位取米（M）,則計算的重量結果為公斤（Kg）
鋼的密度為： 7.85g/cm3
鋼材理論重量計算
鋼材理論重量計算的計量單位為公斤（ kg ）。其基本公式為：
W（重量，kg ）=F(斷面積 mm2)×L(長度，m)×ρ(密度，g/cm3)×1/1000
圓鋼 盤條（kg/m）
W= 0.006165 ×d×d
d = 直徑mm
直徑100 mm 的圓鋼，求每m 重量。每m 重量= 0.006165 ×1002=61.65kg
螺紋鋼（kg/m）
W= 0.00617 ×d×d
d= 斷面直徑mm
斷面直徑為12 mm 的螺紋鋼，求每m 重量。每m 重量=0.00617 ×12 2=0.89kg

15CrMoG合金鋼管生產工藝流程為：
煉鐵—煉鋼—平爐鋼(或電爐鋼和吹氧轉爐鋼)—鑄錠—開坯—軋制圓鋼—管坯
目前國內76~100機組的供坯關系按鋼錠大小可分為四種類型：
用8.3號大鋼錠經1150初軋，然后二次軋制成材出管坯;
20英寸(500毫米)鋼錠經850或750初軋開坯。然后二次軋制成材出管坯;
8英寸(200毫米)小鋼錠經500軋機開坯與軋制，直接供管坯;
采用連鑄方坯，經軋制后供管坯;
近幾年來，為了管坯廉價化，大力發展氧氣轉爐鋼和連鑄坯來生產管坯，可降低成本15%左右。
鋼材在熱軋或鍛造后不再對其進行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀態,熱軋(鍛)的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋(鍛)狀態相當于正火處理。所不同的是因為熱軋(鍛)終止溫度有高有低，不像正火加熱溫度控制嚴格，因而鋼材組織與性能的波動比正火大。目前不少鋼鐵企業采用控制軋制，由于終軋溫度控制很嚴格，并在終軋后采取強制冷卻措施，因而鋼的晶粒細化，交貨鋼材有較高的綜合力學性能。無扭控冷熱軋盤條比普通熱軋盤條性能優越就是這個道理,熱軋(鍛)狀態交貨的鋼材，由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，儲運保管的要求不像冷拉(軋)狀態交貨的鋼材那樣嚴格，大中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場或經苫蓋后存放 。
經冷拉、冷軋等冷加工成型的鋼材，不經任何熱處理而直接交貨的狀態，稱為冷拉或冷軋狀態。與熱軋(鍛)狀態相比，冷拉(軋)狀態的鋼材尺寸精度高、表面質量好、表面粗糙度低，并有較高的力學性能,由于冷拉(軋)狀態交貨的鋼材表面沒有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內應力，極易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉(軋)狀態的鋼材，其包裝、儲運均有較嚴格的要求，一般均需在庫房內保管，并應注意庫房內的溫濕度控制。